常見的道閘防砸方法：
　   1、紅外線防砸
　　這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘杆下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，道閘杆就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射範圍小，而且很容易受到雨雪天氣的幹擾。
        2、壓力波防砸
        壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘杆下落過程中接觸到車輛或者行人（接觸力度是可以調節的），裝置道閘杆底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落杆狀態轉化為起杆狀態，道閘升起，防止砸車砸人。
        3、地感防砸
　　一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控製閘杆一直升起並保持豎直狀態，隻要地感信號消失時才會落杆。這種防砸技術關鍵在於地感線圈的穩定性，如果地感受到幹擾，就有可能會失靈，而且地感隻能檢測車輛，不具備防砸人的功能。
　　4、數字防砸
　　這種技術安全性比較高，當然成本也比較高，數字式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實時精確采集閘杆運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘杆將迅速升起。
　　對於目前停車場係統來說，伴隨國內外智能停車引導市場需求的持續增長和在商業地產大項目上的合作優勢，科拓將保持100%以上的年增長率，這顯然是其發展壯大的絕佳機會。但不可否認的是，開門紅仍是科拓強有力的競爭對手，其他同行也決不會看著科拓的崛起而無動於衷。對此科拓還需繼續保持在行業技術上的專業領先優勢，以更全麵、更先進的停車引導管理產品來應對日趨嚴峻的市場環境。